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アドバンスト成形性解析 ...

 プレス成形の工程が、かつてないほど複雑化していま...

ガイドラインと標準の活用...

シミュレーションのノウハウを全ての社員と効果的に共...

業務プロセスのアセスメン...

 大阪と福岡に拠点を置き、トヨタを中心とした自動車...

北京汽車社のデジタル・ヘ...

クロージャ部品の衝突安全性を高め、現場のトライアウ...

ブラジルのEngenha...

 1998年からCAD/CAMサービスを提供してい...

スマート・エンジニアリン...

スマート・プロダクションの礎となるのがエンジニアリ...

部分最適からの脱却 → ...

【背景】  急速に進んでいる少子高齢化による労働...

最新技術による見積り業務...

自動金型原価計算とExcelスプレッドシートの比較...

小さな作業を積み重ねで、...

簡単で使いやすい形状作成ツールを活用した素早い問題...

中国のHuizhong社...

 Huizhong社は中国の大手自動車部品メーカー...

[ユーザー様向け]Aut...

はじめに  AutoForm-Sigmaでは、無...

北米における自動車向け鋼...

2021年度GDISシンポジウム概略  ...

金型見込み補正前の工程ロ...

手遅れになる前に予測できない不確実な要因を取り除く...

熱間プレス成形シミュレー...

熱間プレス成形シミュレーションの精度が飛躍的に高ま...

教科書と最新技術シミュレ...

シミュレーションの活用が進む中、教科書の計算式はい...

生産時のばらつきを考慮し...

自動車業界全体において環境負荷低減の要求が高まるな...

薄板プレス成形における人...

フィジカル・モデルとAIをベースとしたモデルのバラ...

明日の天気とシミュレーシ...

前書き シミュレーションの予測精度向上につい...

デジタル・ツイン: 理論...

 最近ようやく産業界に浸透してきた「デジタル・ツイ...

短時間でのブランク・サイ...

スティーブ・ハケット社長が社員8名の部品プレス成形...

現場で扱うドロービードが...

ドロービードの分析的工程改善と経験則に頼った試行錯...

2021年 AutoFo...

 以前のブログにて、オートフォーム社で進め...

ベスカー鋼として適用可能...

「相当ではない相当材」から考察する相当材料等級の課...

差厚鋼板の種類と設定~車...

【はじめに】  自動車産業は100年に1度の変遷...

デジタル・プロセスの効率...

OEMがCATIAデータのみを扱う場合について【ス...

フランスのProform...

チューブ・ハイドロフォーミングのシミュレーションで...

熱間プレス成形における初...

 本稿ではパッチを伴うブランクの成形をテーマとして...

AutoFormを活用し...

直感に頼ったわれ対策の是非  われの解消方法を問...