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速度と精度の定量化 – ...

 Numisheetは、3D薄板プレス成形工程の数...

どうすればマネージャーは...

はじめに                    ...

先進高強度鋼(AHSS)...

 WorldAutoSteelは世界の大手鋼板製造...

摩擦だけじゃない!? T...

【背景】  SDGsが声高に叫ばれる昨今、自動車...

シミュレーションの形状修...

はじめに  物事をより深く理解するためには、両極...

メキシコにおける金型製作...

 プレス成形業界に関わる若い学生たちはみな向上心が...

スプリングバック予測モデ...

 プレス金型の設計開発および製造においては、鋼板の...

安定したプレス成形に向け...

第一部はプレス成形分野における機械特性についてご紹...

「熱間プレス」と「冷間プ...

 CO2排出量の削減は、近年、世界的に最も注目され...

Numisheet 20...

 チューリッヒにて1991年に初めて開催されたNu...

チューブ成形ソリューショ...

 1923年にアルクマールにて創業したBOSALグ...

肩越しに垣間見るプレス金...

 プレス製品の製造工程のシミュレーションは、昨今、...

プレス部品のプロトタイプ...

 Formatype社では、形状が複雑な金属部品の...

YJ社の順送金型工場では...

 プレス部品の製造では、従来の金型を順送金型と置き...

デジタルダイスポッティン...

 プレス金型の開発において金型メーカーが直面する難...

摩擦と現実的なトライボロ...

 ホットスタンプは今や確立された手法ですが、その工...

株式会社ラピートにおける...

 株式会社ラピートは岡山県赤磐市にあり、試作板金加...

AutoForm-Sig...

 「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし...

新世代のテーラード・テン...

新世代手法について  テーラード・テンパリン...

加熱された金型: 金型サ...

 1つの金型に冷却部分と加熱部分を混在させることで...

超塑性成形(SPF)加工...

超塑性成形の「超」とは?  超塑性とは、特定...

新世代の材料を活用したプ...

 この10年ほどの間に、ホットスタンプ分野にて新世...

フォルシア・クリーンモビ...

 フォルシア・クリーンモビリティでは、最適な部品設...

車両衝突シミュレーション...

オートフォーム社による革新的な精度向上の取り組み ...

安定したプレス生産に向け...

概要  品質とは、一般的に生産工程の最終結果であ...

北京のBYD Die a...

 BYDグループのBYD Die and Moul...

北京ベンツ汽車: トラン...

 トランクリッド・インナーパネルの製造工程は、温度...

AutoFormの最新機...

はじめに  AutoFormでは自動車の開発...

スマート・ファクトリのプ...

スマート・エンジニアリング・モデルに「一貫性」が求...
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